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廣州新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材加工
來源: 發(fā)布時(shí)間:2019-12-10 點(diǎn)擊量:1613
8.包裝
由于工業(yè)鋁型材產(chǎn)品質(zhì)量要求非常高
,對外觀整體美觀度非常講究,新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材找出適合用鋁型材來取代的用材,通過這些開發(fā)
,可擴(kuò)大工業(yè)鋁型材需求的市場,特別是大型工業(yè)的開發(fā),增加市場需量可減輕在建的大型、特大型擠壓線建成后所面臨的激烈競爭局面
。提高工業(yè)鋁型材的整體生產(chǎn)技術(shù)
。工業(yè)鋁型大多對材質(zhì)
、性能、尺寸公差等都有較嚴(yán)格的要求
,工業(yè)鋁型材的利潤雖然較之建筑鋁型材高
,但其生產(chǎn)難度
①:型材表面貼膜
,避免劃傷
。
②:珍珠棉包裹;
③:最外層包裹一層牛皮紙
,避免硬物剮蹭
;直接采用銀白氧化處理方式,表面呈亮銀色
,鍍層一般在5μ-6μ之間
中國鋁加工業(yè)的迅速崛起是近年世界鋁業(yè)的第一事件
。十年前,中國的鋁產(chǎn)量僅排名世界第四
,如今
,中國已成為最大的鋁生產(chǎn)國。新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材
5.材料可重復(fù)使用:
由于使用工業(yè)鋁型材的機(jī)件在全部制作過程中沒有熱焊接
,所以各部件可很方便的拆卸
,所有材料和附件都可重復(fù)使用;而傳統(tǒng)材料由于切割變形和高額拆解成本等原因事實(shí)很少重復(fù)使用
。工業(yè)鋁合金型材是建筑和工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用較廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料之一
,新美魚鋁合金型材在航空、航天
、汽車
、機(jī)械制造
高端鋁材消費(fèi)正在大幅上升
。雖然我國是全球鋁材第一大消費(fèi)國,新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材一、陽極氧化
。
鋁型材表面氧化膜厚
,根據(jù)使用需要主要分4個(gè)等級,分別是AA10
、AA15
、AA20、AA25
,即鋁合金型材的表面膜厚均值分別是10μm
、15μm、20μm
、25μm
,其局部不低于8μm、12μm
、16μm
、20μm。
二
、粉末噴涂
。
粉末噴涂表面涂層膜厚一般不分等級,通常平均膜厚不低于
。建筑業(yè)是我國鋁材最大應(yīng)用領(lǐng)域
,占比33%,其次是交通
,電力
、包裝、機(jī)械制造
、耐用消費(fèi)品和電子通訊
,分別占比21%、12%
、10%
、8%、8%和 4%
。而以美國為例
,交通運(yùn)輸是第
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