、減輕了重量,提升了整車續(xù)航能力。

CTP：Cell to Pack電池無模組技術(shù):CTP高集成動力電池,又稱為無模組設(shè)計

。是直接將多個電芯布置于箱體,采用“電芯→電池殼→車身底盤”的三級Pack結(jié)構(gòu)的技術(shù),無需將多個電芯組裝成模組。這種電池由于省去了電池模組,將電池包集成到車身地板上作為整車結(jié)構(gòu)件的一部分。有效地提升了體積利用率,減少零件數(shù)量,提高生產(chǎn)率。

CTC:Cell to Chassis電池底盤一體化:CTC技術(shù)取消了Pack設(shè)計,采用的是一體式托盤結(jié)構(gòu)

。采用“電芯→車身底盤”直接將電池、車身底盤集成融合在一起.換言之就是將此前車身、電池組分離的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為組合在一起的結(jié)構(gòu)。進一步降低了成本,同時更好的優(yōu)化車輛空間和提高續(xù)航表現(xiàn)。

CTB:Cell to Body電池車身一體化:電池車身一體化CTB技術(shù)?div id="4qifd00" class="flower right">