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        關(guān)于新能源電池殼鋁型材
        
                
        來(lái)源：世峻弘茂/網(wǎng)絡(luò)   發(fā)布時(shí)間：2022-07-09   點(diǎn)擊量：1496
        
                
        
	新能源汽車在問(wèn)世以來(lái)一直受到人們廣泛關(guān)注,且應(yīng)用也越來(lái)越普遍,電車時(shí)代已經(jīng)是逐步來(lái)臨了,另一個(gè)方便關(guān)于新能源汽車整體構(gòu)造,人們也顯得額外關(guān)注,由于加了電池,重量也隨之增加,汽車的電耗
        、動(dòng)力性
        、制動(dòng)性能
        、被動(dòng)安全性
          、一次充電續(xù)航里程等都有了不小的影響,因此新能源汽車的量化顯得更為重要
        。大幅度減輕整車其他零件的重量,輕量化能顯著提高電動(dòng)車的續(xù)航能力,是突破瓶頸的有限手段之一
        。

        

        
	輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動(dòng)力電池外殼主流
        。動(dòng)力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易
        、良好思維高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性
        。因此
        ，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄
        ，相對(duì)質(zhì)量更輕。此外
        ，一旦電池出現(xiàn)爆炸
        ，鋰電池鋁殼也比鋼殼的迸發(fā)力較弱，鋁殼動(dòng)力電池造成的危害相對(duì)更低
        。

        

        
	汽車動(dòng)力電池包采用鋁合金材料具有易加工成型
        、高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性的特點(diǎn)
        。鋁合金殼體（除殼蓋外）可一次拉伸成形
        ，相對(duì)于不銹鋼，可以省去盒底焊接工藝
          ，在進(jìn)行焊接時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)榻饘僭責(zé)龘p而導(dǎo)致寒風(fēng)質(zhì)量下降等問(wèn)題
          。

        

        
	                                   

        
             
        
            
            
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