，

如果不考慮價格因素的話

，在風(fēng)冷散熱器、熱管散熱器以及水管散熱器中，水管散熱器的散熱表現(xiàn)是最好的。

水管散熱器使用冷卻液體在泵的帶動下強制循環(huán)帶走散熱器的熱量，汽車充電樁散熱器

4：風(fēng)扇軸承

然后就是風(fēng)扇問題了

。風(fēng)扇同樣是散熱器的靈魂部件之一。因為你即便主體做的再好，配一個辣雞風(fēng)扇一樣會讓你的用戶留下壞印象。目前風(fēng)扇主要是油軸和滾珠兩種軸承。兩種軸承各有自己的優(yōu)劣。首先滾珠風(fēng)扇應(yīng)該是最最最常見的風(fēng)扇了，其壽命長，數(shù)萬甚至十萬小時都不是問題，所以廠家在宣傳的時候也往往會拿滾珠風(fēng)

與風(fēng)冷相比具有安靜、降溫穩(wěn)定、對環(huán)境依賴小等優(yōu)點。缺點是價格比普通風(fēng)冷散熱器要貴不少。

，那么理論平均吸收的熱量就越高，被動散熱能力自然越強。目前有極小的一部分稱為0分貝散熱器，所謂0分貝散熱器，就是被動散熱的鰭片面積巨大后來吸收CPU溫度靠空氣散熱的方式。汽車充電樁散熱器

隨著翅片之間的間距在某一點減小

，傳熱會隨之惡化，這主要是由于熱邊界層厚度的增加。熱邊界層通常被描述為：散熱器翅片表面附近的空氣溫度高于環(huán)境溫度的區(qū)域。當(dāng)空氣進(jìn)入翅片之間的空間并沿翅片長度方向生長時，熱邊界層最薄。翅片之間的間隔越近，熱邊界層與相鄰翅片合并的越快。這將產(chǎn)生了較高溫度的空氣區(qū)域，

當(dāng)然鰭片的散熱能力和材料也相關(guān)，目前最好的鰭片材料是銅，因為導(dǎo)熱高，其次是鋁。